Willkommen in unserer Modellbau-Werkstatt!

Hier zeigen wir, woran bei uns geschraubt, gebaut und getüftelt wird – vom ersten Bausatz bis zum individuell entwickelten Flugmodell. Unsere Sammlung wächst Schritt für Schritt und gibt einen Einblick in die Vielfalt und Kreativität unseres Vereins.

Schau dich gerne um und entdecke die unterschiedlichen Modelle und Projekte. Vielleicht bekommst du ja selbst Lust, einmal bei uns vorbeizukommen, den Modellflugplatz zu besuchen und die Faszination Modellflug live zu erleben.

Und an unsere Mitglieder:
Diese Seite lebt von euren Ideen und Projekten! Ob frisch gebaut, gerade in Arbeit oder schon lange im Einsatz – wir freuen uns über eure Beiträge, Fotos und kurzen Berichte.

Cessna 195

Dieter 2025/2026

Hier seht ihr eine Cessna 195 im Maßstab ca. 1:4 mit einer Spannweite von 2,95m und einem Abfluggewicht von 14,5 Kg.

Das Besondere an diesem Model, es stammt zu 95% aus einem 3D Drucker. Mit einem 80er Elektroantrieb ist es in der Lage Segelflugzeuge bis ca. 8-10kg auf Höhe zu schleppen.

Bis auf Flächensteckungen und dem GFK Fahrwerk ist alles gedruckt. Verwendet wurde überwiegend PLA Basic und die Reifen wurden mit TPU90a gedruckt.

Die Flugeigenschaften sind hervorragend.

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Alouette 2

Rainer 2025/2026

Alouette 2, Bausatz der Firma Vario Helicopter im Maßstab 1:6, Gewicht 10 Kg, Rotordurchmesser 1,75 m. elektrisch mit 6S geflogen, Soundmodul mit Originalsound, Flugzeit mit einem 9.000 mAh LiPo Akku ca. 10 Minuten. Alle scale Anbauteile wurden von mir mit einer CAD software selber gezeichnet und im 3-D-Druck erstellt. Bauzeit etwa 2 Jahre.

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Bell UH-1D

Rainer 2025/2026

Bell UH-1D, ebenfalls aus einem Bausatz der Firma Vario Helicopter entstanden. Maßstab 1:6, Gewicht 18 Kg, Rotordurchmesser 2,40 m, elektrisch mit 12S geflogen, Soundmodul mit Originalsound, Flugzeit mit zwei 9.000 mAh LiPo Akkus ca. 10 Minuten. Alle scale Anbauteile wurden von mir mit einer CAD software selber gezeichnet und im 3-D-Druck erstellt. Bauzeit etwa 3 Jahre.

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Zeppelin Indoor

Addi 2025/2026

Entwicklung mehrerer Prototypen von Indoor-Zeppelinen: Im Fokus stehen unterschiedliche Antriebskonzepte – von Brushed- bis Brushless-Systemen – sowie verschiedene Propellerkonfigurationen, von starr bis schwenkbar. Die Ergebnisse zeigen eine große Bandbreite in der Manövrierfähigkeit, stets im Spannungsfeld zwischen minimalem Gewicht und Tragfähigkeit der Ballons.

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Vektor Düse für FMS-Futura 64mm

David 2025/2026

Im Rahmen eines Winterprojekts entstanden mehrere Prototypen für eine Vektor-Steuerung auf Basis einer FMS Futura mit 64 mm Impeller. Im Verlauf des Frühjahrs hat sich jedoch gezeigt, dass die Futura in Kombination mit dem zusätzlichen Gewicht leistungsmäßig an ihre Grenzen kommt.

Ein weiteres Ziel war es, mit Hilfe der iNav-Programmierung ein stabiles Flugverhalten (Fly by Wire) auch bei stark nach hinten verschobenem Schwerpunkt zu erreichen. Auch wenn das bei der Futura selbst noch nicht  gelungen ist, konnte die Programmierung erfolgreich auf einen Twinstar übertragen werden – mit spürbar verbesserter und sehr agiler Manövrierfähigkeit.

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